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Level of penalty: code of practice (French accessible)

Updated 1 December 2023

Sanctions civiles pour les immigrants clandestins

Loi de 1999 sur l바카라 사이트™immigration et l바카라 사이트™asile version provisoire Niveau de sanction : Code de pratique

PrĂ©sentĂ© au Parlement conformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A, paragraphe 3, de la loi de 1999 sur l바카라 사이트™immigration et l바카라 사이트™asile

Janvier 2023

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ISBN 978-1-5286-3866-1

E02849352 01/23

Introduction

Le rĂ©gime de sanctions civiles pour les immigrants clandestins (ci-après le « RĂ©gime ») est Ă©tabli en vertu de la loi de 1999 sur l바카라 사이트™immigration et l바카라 사이트™asile (Immigration and Asylum Act 1999), telle que modifiĂ©e (ci-après dĂ©signĂ©e la « Loi »). Deux sanctions sont créées par le RĂ©gime. En vertu de l바카라 사이트™article 31A de la Loi, le ministre peut infliger une sanction Ă  une personne responsable pour ne pas avoir sĂ©curisĂ© un vĂ©hicule de transport de marchandises. En vertu de l바카라 사이트™article 32 de la loi, le ministre peut infliger une sanction Ă  une personne responsable qui transporte un immigrant clandestin. Les personnes responsables sont dĂ©finies comme les propriĂ©taires, les locataires et les conducteurs (ou, dans le cas des remorques dĂ©tachĂ©es, les propriĂ©taires, les locataires et les exploitants).

Les mesures Ă  prendre par les personnes pour exploiter un système efficace de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises et empĂŞcher le transport d바카라 사이트™immigrants clandestins au Royaume-Uni sont Ă©noncĂ©es dans le règlement de 2002 sur la responsabilitĂ© des transporteurs (Carriers바카라 사이트™ Liability Regulations) tel qu바카라 사이트™amendĂ© (ci-après dĂ©signĂ© le « Règlement »).

Un moyen de dĂ©fense contre l바카라 사이트™imposition de sanctions pour dĂ©faut de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises en vertu de l바카라 사이트™article 31A de la Loi est Ă©noncĂ© Ă  l바카라 사이트™article 31A(9). Cette dĂ©fense est que la personne responsable n바카라 사이트™a pas pris les mesures prĂ©cisĂ©es dans le Règlement parce qu바카라 사이트™elle agissait sous la contrainte.

Un moyen de dĂ©fense contre l바카라 사이트™imposition de sanctions pour le transport d바카라 사이트™un immigrant clandestin en vertu de l바카라 사이트™article 32 de la Loi est Ă©noncĂ© Ă  l바카라 사이트™article 34. Cette dĂ©fense est que la personne responsable ou l바카라 사이트™un de ses employĂ©s qui Ă©tait directement responsable d바카라 사이트™avoir permis que l바카라 사이트™immigrant clandestin soit dissimulĂ© agissait sous la contrainte.

Toutefois, si une personne n바카라 사이트™est pas en mesure d바카라 사이트™opposer une dĂ©fense contre l바카라 사이트™imposition d바카라 사이트™une peine, le ministre peut exiger de cette personne qu바카라 사이트™elle paie une pĂ©nalitĂ©.

ConformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A(B1) de la Loi, lorsqu바카라 사이트™il inflige une sanction en vertu de l바카라 사이트™article 31A ou examine un avis d바카라 사이트™opposition en vertu de l바카라 사이트™article 35(4) en relation avec une sanction en vertu de l바카라 사이트™article 31A, le ministre doit tenir compte d바카라 사이트™un code de pratique prĂ©cisant les Ă©lĂ©ments Ă  prendre en considĂ©ration pour dĂ©terminer le montant de la pĂ©nalitĂ©. Le prĂ©sent code de pratique est publiĂ© conformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A(A1) de la Loi. Le ministre peut Ă©galement examiner toute autre question qu바카라 사이트™il juge pertinente.

ConformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A(2) de la Loi, lorsqu바카라 사이트™il inflige une sanction en vertu de l바카라 사이트™article 32 ou examine un avis d바카라 사이트™opposition en vertu de l바카라 사이트™article 35(4) en relation avec une sanction en vertu de l바카라 사이트™article 32, le ministre doit tenir compte d바카라 사이트™un code de pratique prĂ©cisant les Ă©lĂ©ments Ă  prendre en considĂ©ration pour dĂ©terminer le montant de la sanction. Le prĂ©sent code de pratique est publiĂ© conformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A(1) de la Loi. Le ministre peut Ă©galement examiner toute autre question qu바카라 사이트™il juge pertinente.

Le prĂ©sent code de pratique Ă©nonce les questions spĂ©cifiĂ©es ci-dessus et est publiĂ© conformĂ©ment Ă  l바카라 사이트™article 32A (A1) et Ă  l바카라 사이트™article 32A (1) de la Loi. Le code de pratique existant, « Civil Penalty: The Immigration and Asylum Act 1999: Level of Penalty: Code of Practice » s바카라 사이트™appliquera aux incidents dĂ©couverts avant le 13 fĂ©vrier 2023. Le prĂ©sent code de pratique s바카라 사이트™appliquera aux incidents dĂ©couverts Ă  partir du 13 fĂ©vrier 2023

Première partie 바카라 사이트“ article 31a 바카라 사이트“ dĂ©faut de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises

Niveau maximal de la sanction

Le niveau maximum de la pĂ©nalitĂ© pour dĂ©faut de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises en vertu de l바카라 사이트™article 31A est de 6 000 ÂŁ par personne responsable et par incident. La pĂ©nalitĂ© totale maximale (la pĂ©nalitĂ© totale maximale payable par toutes les personnes responsables combinĂ©es par incident relevant de l바카라 사이트™article 31A) est de 12 000 ÂŁ.

Point de dĂ©part de l바카라 사이트™examen du niveau de la sanction

Le niveau maximal de la pĂ©nalitĂ© servira de point de dĂ©part pour dĂ©terminer la responsabilitĂ© de la personne responsable, sous rĂ©serve des considĂ©rations suivantes relatives Ă  la responsabilitĂ© antĂ©rieure ou Ă  l바카라 사이트™implication dans des incidents :

  • Si une personne responsable n바카라 사이트™a aucun antĂ©cĂ©dent de responsabilitĂ© au cours des cinq annĂ©es prĂ©cĂ©dant l바카라 사이트™incident considĂ©rĂ©, la pĂ©nalitĂ© maximale Ă  utiliser comme point de dĂ©part pour dĂ©terminer le niveau de sa pĂ©nalitĂ© sera de 1 500 ÂŁ.

  • Si une personne responsable a reçu une pĂ©nalitĂ© au cours des cinq annĂ©es prĂ©cĂ©dant la date de l바카라 사이트™incident considĂ©rĂ©, le point de dĂ©part sera de 3 000 ÂŁ.

  • Si une personne responsable a reçu deux pĂ©nalitĂ©s ou plus au cours des cinq annĂ©es prĂ©cĂ©dant la date de l바카라 사이트™incident considĂ©rĂ©, le point de dĂ©part sera de 6 000 ÂŁ.

Application de remises au niveau de pénalité du point de départ

Les points suivants seront ensuite examinés par le ministre pour déterminer toute remise à appliquer au niveau de la pénalité au point de départ :

  • Une rĂ©duction de 50% sera appliquĂ©e au niveau de pĂ©nalitĂ© du point de dĂ©part si la personne responsable est membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation des sanctions civiles.

  • Une rĂ©duction supplĂ©mentaire de 50% sera appliquĂ©e au niveau de la pĂ©nalitĂ© au point de dĂ©part si la personne responsable n바카라 사이트™est pas le conducteur et n바카라 사이트™Ă©tait pas prĂ©sente pendant le trajet du vĂ©hicule ou de la remorque dĂ©tachĂ©e vers le Royaume-Uni, mais qu바카라 사이트™elle a agi pour assurer la conformitĂ© avec le Règlement.

Le ministre peut Ă©galement examiner toute autre question qu바카라 사이트™il juge pertinente.

Responsabilité solidaire

Lorsqu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© est imposĂ©e Ă  une personne qui est le conducteur d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises en vertu d바카라 사이트™un contrat

avec le propriĂ©taire ou le locataire du vĂ©hicule (qu바카라 사이트™il s바카라 사이트™agisse ou non d바카라 사이트™un contrat de travail), le conducteur et le propriĂ©taire ou le locataire sont solidairement et conjointement responsables de la sanction infligĂ©e au conducteur (qu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© soit Ă©galement infligĂ©e ou non au propriĂ©taire ou au locataire).

Deuxième partie 바카라 사이트“ article 32 바카라 사이트“ transport d바카라 사이트™immigrants clandestins

Niveau maximal de la sanction

Le niveau maximal de la sanction pour le transport d바카라 사이트™immigrants clandestins en vertu de l바카라 사이트™article 32 est de 10 000 ÂŁ par personne responsable et par immigrant clandestin. La pĂ©nalitĂ© globale maximale pour toutes les personnes responsables par immigrant clandestin est de 20 000 ÂŁ.

Point de dĂ©part de l바카라 사이트™examen du niveau de la sanction

Le niveau maximal de la pénalité servira de point de départ pour déterminer la responsabilité de la personne

responsable, sous rĂ©serve des considĂ©rations suivantes relatives Ă  la responsabilitĂ© antĂ©rieure ou Ă  l바카라 사이트™implication dans des incidents :

  • Si une personne responsable n바카라 사이트™a aucun antĂ©cĂ©dent de responsabilitĂ© au cours des cinq annĂ©es prĂ©cĂ©dant l바카라 사이트™incident considĂ©rĂ©, la pĂ©nalitĂ© maximale Ă  utiliser comme point de dĂ©part pour dĂ©terminer son niveau de pĂ©nalitĂ© sera de 6 000 ÂŁ.

  • Si une personne responsable a reçu une pĂ©nalitĂ© au cours des cinq annĂ©es prĂ©cĂ©dant la date de l바카라 사이트™incident considĂ©rĂ©, le point de dĂ©part sera de 10 000 ÂŁ.

Application de remises au niveau de pénalité du point de départ

Les questions suivantes seront ensuite examinées par le ministre pour déterminer toute remise à appliquer au niveau de la pénalité au point de départ :

  • Une rĂ©duction de 50% par rapport au niveau de pĂ©nalitĂ© de dĂ©part sera appliquĂ©e si la personne responsable est membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation des sanctions civiles.

  • Une rĂ©duction supplĂ©mentaire de 50% sera appliquĂ©e au niveau de pĂ©nalitĂ© du point de dĂ©part si la personne responsable est le conducteur, ou une autre personne responsable qui Ă©tait prĂ©sente pendant le trajet du vĂ©hicule ou de la remorque dĂ©tachĂ©e vers le Royaume-Uni, et qu바카라 사이트™elle s바카라 사이트™est conformĂ©e au Règlement.

  • Une rĂ©duction supplĂ©mentaire de 50% sera appliquĂ©e au niveau de la pĂ©nalitĂ© au point de dĂ©part si la personne responsable n바카라 사이트™est pas le conducteur et n바카라 사이트™Ă©tait pas prĂ©sente pendant le trajet du vĂ©hicule ou de la remorque dĂ©tachĂ©e vers le Royaume-Uni, mais qu바카라 사이트™elle a agi pour assurer la conformitĂ© avec le Règlement.

Le ministre peut Ă©galement prendre en compte tout autre critère qu바카라 사이트™il juge pertinent.

Responsabilité solidaire

Lorsqu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© est infligĂ©e Ă  un conducteur qui est un employĂ© du propriĂ©taire ou du locataire du vĂ©hicule, l바카라 사이트™employĂ© et l바카라 사이트™employeur sont solidairement responsables de la sanction infligĂ©e au conducteur (qu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© soit Ă©galement imposĂ©e ou non Ă  l바카라 사이트™employeur).

Lorsqu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© est imposĂ©e Ă  une personne qui est le conducteur d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises en vertu d바카라 사이트™un contrat avec le propriĂ©taire ou le locataire du vĂ©hicule (qu바카라 사이트™il s바카라 사이트™agisse ou non d바카라 사이트™un contrat de travail), le conducteur et le propriĂ©taire ou le locataire sont solidairement responsables de la sanction infligĂ©e au conducteur (qu바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ© soit Ă©galement infligĂ©e ou non au propriĂ©taire ou au locataire).

Troisième partie 바카라 사이트“ examen des ressources

Le ministre examinera les demandes des personnes responsables en vue d바카라 사이트™appliquer un examen des ressources afin de rĂ©duire tout niveau de sanction restant.

Pour les particuliers, l바카라 사이트™examen des ressources tiendra compte de leur revenu, y compris le revenu des heures supplĂ©mentaires, pour les trois mois prĂ©cĂ©dant l바카라 사이트™incident. Pour dĂ©terminer le niveau exact de la pĂ©nalitĂ©, le ministre tiendra compte de toutes les dĂ©clarations faites par l바카라 사이트™individu concernant sa situation financière personnelle, tel que ses dĂ©penses.

Pour les entreprises qui reçoivent une pénalité, des examens de ressources seront disponibles pour les petites et moyennes entreprises (PME). Le point de départ de la réduction sera que le niveau de la pénalité sera réduit comme suit :

Taille de l바카라 사이트™entreprise Chiffre d바카라 사이트™affaires ou total du bilan Effectif Point de dĂ©part de la rĂ©duction de tout niveau de pĂ©nalitĂ© restant
Micro InfĂ©rieur ou Ă©gal Ă  2 millions d바카라 사이트™euros ou 2 millions d바카라 사이트™euros Moins de 10 RĂ©duction de 75 %
Petite InfĂ©rieur ou Ă©gal Ă  10 millions d바카라 사이트™euros ou 10 millions d바카라 사이트™euros Moins de 50 RĂ©duction de 50 %
Moyenne InfĂ©rieur ou Ă©gal Ă  50 millions d바카라 사이트™euros ou 43 millions d바카라 사이트™euros Moins de 250 RĂ©duction de 25 %

Le ministre peut Ă©galement examiner tout autre critère qu바카라 사이트™il juge pertinent.

Les personnes responsables devraient Ă©crire au ministre pour expliquer pourquoi elles estiment que des examens de ressources devraient ĂŞtre appliquĂ©s et quel devrait ĂŞtre, selon elles, le niveau de la sanction. Des pièces justificatives doivent ĂŞtre fournies. Pour les particuliers, cela pourrait prendre la forme de bulletins de salaire ou de relevĂ©s bancaires. Pour les entreprises, cela pourrait prendre la forme de bilans ou d바카라 사이트™exposĂ©s des faits signĂ©s par un dirigeant.

Les documents qui ne sont ni en anglais ni en gallois doivent ĂŞtre accompagnĂ©s d바카라 사이트™une traduction certifiĂ©e conforme en anglais ou en gallois. Les demandes peuvent ĂŞtre faites Ă  tout moment jusqu바카라 사이트™Ă  la date avant laquelle la pĂ©nalitĂ© ou les pĂ©nalitĂ©s doivent ĂŞtre payĂ©es. Les demandes ne seront pas examinĂ©es après cette date, sauf dans des circonstances exceptionnelles Ă  la discrĂ©tion du ministre. Nonobstant toute disposition du prĂ©sent code de pratique, le ministre peut dĂ©cider, après avoir examinĂ© une demande, de ne pas appliquer d바카라 사이트™examen de ressources. Par exemple, lorsque les preuves prĂ©sentĂ©es concernant la situation financière de la personne ou de l바카라 사이트™entreprise en question sont insuffisantes ou lorsque ces preuves n바카라 사이트™Ă©tayent aucune demande.

Quatrième partie 바카라 사이트“ exemples

Article 31A 바카라 사이트“ DĂ©faut de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises

ScĂ©nario 1 : Premier incident pour un conducteur, second incident pour un propriĂ©taire, impliquant un poids lourd. Le propriĂ©taire n바카라 사이트™Ă©tait pas membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation.

Le conducteur d바카라 사이트™un poids lourd est arrivĂ© au port de Calais et a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ© pour des contrĂ´les de sĂ©curitĂ© par la police aux frontières. Le vĂ©hicule n바카라 사이트™Ă©tait pas sĂ©curisĂ©, car les portes arrière de la remorque n바카라 사이트™Ă©taient pas sĂ©curisĂ©es par un verrou, un scellĂ© ou un autre dispositif de sĂ©curitĂ©. Le conducteur ne s바카라 사이트™Ă©tait donc pas conformĂ© aux exigences Ă©noncĂ©es dans le Règlement. Il s바카라 사이트™agissait de la première fois que le conducteur Ă©tait responsable d바카라 사이트™un dĂ©faut de sĂ©curisation d바카라 사이트™un vĂ©hicule de transport de marchandises.

Le propriĂ©taire, en tant que personne responsable, Ă©tait Ă©galement passible d바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ©. Le propriĂ©taire ne s바카라 사이트™Ă©tait pas assurĂ© que le vĂ©hicule Ă©tait Ă©quipĂ© de verrous ou d바카라 사이트™autres dispositifs de sĂ©curitĂ©. C바카라 사이트™Ă©tait la deuxième fois que le propriĂ©taire Ă©tait tenu responsable de ne pas avoir sĂ©curisĂ© un vĂ©hicule de transport de marchandises. Le propriĂ©taire n바카라 사이트™Ă©tait pas membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation des sanctions civiles

Il n바카라 사이트™y a pas eu de demandes d바카라 사이트™examen des ressources.

Le conducteur reçoit une amende de 1 500 £ pour un premier incident, sans réduction du niveau de la pénalité.

Le propriétaire reçoit une pénalité de 3 000 £ pour un deuxième incident, sans réduction du niveau de pénalité, avec une responsabilité solidaire supplémentaire de 1 500 £ pour la pénalité du conducteur.

ScĂ©nario 2 : Premier incident pour un exploitant, impliquant une remorque dĂ©tachĂ©e non accompagnĂ©e. L바카라 사이트™exploitant Ă©tait membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation.

Un chauffeur travaillant pour un opĂ©rateur membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation a livrĂ© une remorque dĂ©tachĂ©e non accompagnĂ©e au port de Santander. Ă€ son arrivĂ©e au Royaume-Uni, la remorque non accompagnĂ©e a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ©e pour des contrĂ´les de sĂ©curitĂ© par la police aux frontières. On a constatĂ© que le cordon TIR de la remorque Ă©tait cassĂ©. Elle n바카라 사이트™a donc pas Ă©tĂ© sĂ©curisĂ©e efficacement conformĂ©ment aux exigences Ă©noncĂ©es dans le Règlement.

L바카라 사이트™exploitant a fourni Ă  la police aux frontières un procès-verbal des contrĂ´les, qui montrait que le vĂ©hicule Ă©tait sĂ©curisĂ© au point oĂą il est passĂ© sous le contrĂ´le opĂ©rationnel des autoritĂ©s portuaires de Santander. Le procès-verbal des contrĂ´les a Ă©tĂ© approuvĂ© par les autoritĂ©s portuaires pour montrer qu바카라 사이트™il reflĂ©tait fidèlement l바카라 사이트™Ă©tat de sĂ©curitĂ© de la remorque.

Le conducteur n바카라 사이트™est pas passible d바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ©, car les conducteurs ne sont pas des « personnes responsables » s바카라 사이트™agissant des remorques dĂ©tachĂ©es.

L바카라 사이트™exploitant reçoit une pĂ©nalitĂ© de 0 ÂŁ, une rĂ©duction de 50% de son niveau de pĂ©nalitĂ© parce qu바카라 사이트™il est membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation, et une rĂ©duction supplĂ©mentaire de 50% sur le montant de la pĂ©nalitĂ© initiale parce qu바카라 사이트™il peut dĂ©montrer qu바카라 사이트™il s바카라 사이트™est conformĂ© au Règlement - la remorque Ă©tait effectivement sĂ©curisĂ©e au moment oĂą elle a quittĂ© le contrĂ´le opĂ©rationnel de l바카라 사이트™exploitant.

Article 32 바카라 사이트“ Transport d바카라 사이트™immigrants clandestins

Scénario 1 : Huit immigrants clandestins ont été repérés dans un véhicule de transport de marchandises à rideaux. Le propriétaire est membre du programme accrédité.

Un vĂ©hicule de marchandises Ă  rideaux est arrivĂ© au port de Portsmouth et a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ© pour ĂŞtre contrĂ´lĂ© par la police aux frontières. Ces vĂ©rifications ont rĂ©vĂ©lĂ© huit immigrants clandestins dissimulĂ©s dans le chargement Ă  l바카라 사이트™intĂ©rieur de la remorque. Il y avait une grande coupure sur le toit de la remorque, et le registre des vĂ©rifications effectuĂ©es par le conducteur n바카라 사이트™indiquait pas que le toit avait Ă©tĂ© vĂ©rifiĂ© avant le dĂ©but du trajet, ni que le conducteur avait vĂ©rifiĂ© l바카라 사이트™espace de chargement après les deux derniers arrĂŞts avant l바카라 사이트™embarquement pour le Royaume-Uni. Le conducteur ne s바카라 사이트™Ă©tait donc pas conformĂ© aux exigences Ă©noncĂ©es dans le Règlement. Le conducteur n바카라 사이트™avait jamais reçu de pĂ©nalitĂ© auparavant.

Le propriĂ©taire, en tant que personne responsable, est Ă©galement passible d바카라 사이트™une pĂ©nalitĂ©. Cependant, le propriĂ©taire s바카라 사이트™Ă©tait assurĂ© que le vĂ©hicule soit Ă©quipĂ© de verrous ou d바카라 사이트™autres dispositifs de sĂ©curitĂ© et qu바카라 사이트™il Ă©tait Ă©galement conforme Ă  toutes les autres parties applicables du Règlement. Le propriĂ©taire Ă©tait Ă©galement membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation.

Le conducteur reçoit une amende de 48 000 £ (6 000 £ par immigrant clandestin).

Le conducteur a demandĂ© un examen des ressources, ce qui peut rĂ©duire davantage ce niveau de pĂ©nalitĂ©, selon sa situation et la nature des preuves qu바카라 사이트™il produit Ă  l바카라 사이트™appui de sa demande.

Le propriétaire du véhicule reçoit une pénalité de 0 £, car il est accrédité et pleinement en règle avec les exigences énoncées dans la réglementation. Il reste néanmoins solidairement et conjointement responsable de la pénalité du conducteur.

Si le propriĂ©taire du vĂ©hicule n바카라 사이트™avait pas Ă©tĂ© accrĂ©ditĂ©, il aurait reçu une pĂ©nalitĂ© de 24 000 ÂŁ (3 000 ÂŁ par immigrant clandestin), en plus d바카라 사이트™ĂŞtre tenu solidairement et conjointement responsable de la sanction du conducteur.

ScĂ©nario 2 : Un immigrant clandestin trouvĂ© dans la soute Ă  bagages d바카라 사이트™un autocar. Le propriĂ©taire n바카라 사이트™Ă©tait pas membre du programme d바카라 사이트™accrĂ©ditation.

Un autocar est arrivĂ© au port de Coquelles et a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ© pour des contrĂ´les de sĂ©curitĂ© par la police aux frontières. Ces contrĂ´les ont rĂ©vĂ©lĂ© qu바카라 사이트™un immigrant clandestin se trouvait dans la soute Ă  bagages de l바카라 사이트™autocar. Une inspection plus poussĂ©e a montrĂ© que le verrou de sĂ©curitĂ© intĂ©grĂ© Ă  la soute avait Ă©tĂ© brisĂ©. Le conducteur a dĂ©clarĂ© qu바카라 사이트™il Ă©tait dĂ©jĂ  brisĂ© lorsqu바카라 사이트™il est allĂ© chercher l바카라 사이트™autocar chez son employeur, le propriĂ©taire du vĂ©hicule.

Le vĂ©hicule n바카라 사이트™Ă©tait donc pas correctement sĂ©curisiĂ© et ni le conducteur, ni le propriĂ©taire n바카라 사이트™ont donc respectĂ© le Règlement. Le conducteur n바카라 사이트™avait aucune sanction antĂ©rieure, mais le propriĂ©taire avait dĂ©jĂ  eu deux incidents oĂą il avait Ă©tĂ© jugĂ© responsable au cours des cinq dernières annĂ©es.

Il n바카라 사이트™y a pas eu de demandes d바카라 사이트™examen des ressources. Le conducteur reçoit une amende de 6 000 ÂŁ.

Le propriétaire du véhicule reçoit une pénalité de 10 000 £, avec une responsabilité solidaire supplémentaire de 6 000 £ pour la pénalité du conducteur.

ScĂ©nario 3 : Deux immigrants clandestins trouvĂ©s dans le compartiment de rangement arrière d바카라 사이트™un camping-car.

Un camping-car utilisé à des fins non commerciales est arrivé au port de Douvres et a été sélectionné pour être contrôlé par la police aux frontières. Ces vérifications ont révélé la présence de deux immigrants clandestins dissimulés dans le compartiment de rangement arrière du véhicule.

L바카라 사이트™inspection rĂ©vèle que la serrure intĂ©grĂ©e au compartiment avait Ă©tĂ© forcĂ©e pour permettre un accès non autorisĂ©. Le conducteur du vĂ©hicule confirme qu바카라 사이트™il n바카라 사이트™avait pas vĂ©rifiĂ© le compartiment arrière après son dernier arrĂŞt avant d바카라 사이트™embarquer pour le Royaume-Uni, car il l바카라 사이트™avait verrouillĂ© et le croyait sĂ©curisĂ©.

En ne vĂ©rifiant pas que le compartiment arrière Ă©tait toujours sĂ©curisĂ© et qu바카라 사이트™aucun accès non autorisĂ© n바카라 사이트™avait Ă©tĂ© obtenu, le conducteur n바카라 사이트™a pas respectĂ© le Règlement. Le conducteur n바카라 사이트™a pas d바카라 사이트™antĂ©cĂ©dents de sanction civile.

Le conducteur reçoit une amende de 12 000 ÂŁ, sous rĂ©serve de la prise en compte d바카라 사이트™un examen des ressources.